L’avantage de prendre un train de nuit, c’est qui la journ\u00e9e n’est pas \u00abgach\u00e9e\u00bb par le voyage. Nous avons donc eu encore du temps pour visiter quelques quartier de Kiev.<\/p>\n
Nous avons eu encore un peu de temps pour visiter le mus\u00e9e de chernobyl, qui est tr\u00e8s bien fait. Avec une maquette de la zone contamin\u00e9e repr\u00e9sentant les villes de Prypiat et de chernobyl. Une superbe maquette du r\u00e9acteur num\u00e9ro 4 en coupe avec animation lumineuse des circuits de refroidissement. De tr\u00e8s nombreux document plus ou moins int\u00e9ressant (visiblement les ukrainiens aiment bien exposer les costumes militaire et les diff\u00e9rentes d\u00e9coration). Un des clou un petit peu gore du mus\u00e9e est le f\u00e9tus de cochon \u00e0 6 pattes. <\/p>\n
On trouve aussi une s\u00e9rie de borne multim\u00e9dia visiblement financ\u00e9es par le Japon sur les mesures de la radioactivit\u00e9 des diff\u00e9rentes communes \u00e9vacu\u00e9e de la zone. Mais j’ai des doutes sur ce qu’elles affichaient, en effet, pour prypiat, la borne indique une stagnation de la quantit\u00e9 de c\u00e9sium 137 depuis la catastrophe, ce qui n’est pas tr\u00e8s logique vu que la demi-vie du c\u00e9sium137 est de ~30ans.<\/p>\n
Un autre monument de m\u00e9moire int\u00e9ressant et compl\u00e8tement \u00e0 l’autre bout de la ville (pr\u00e8s de lavra des catacombe) est le monument consacr\u00e9 au massacre orchestr\u00e9 par Staline et voulu par L\u00e9nine des Ukrainiens en 1932\/33. Ce monument assez r\u00e9cent construit par Ioutchencho, assez bien entretenu repr\u00e9sente une s\u00e9rie d’objet de la vie courante de l’\u00e9poque avec une dixaine de registre donnant les nom des personnes mortes de faim durant la famine.
\nUn monument \u00e0 voir (autant que le mus\u00e9e de chernobyl) pour ce faire une id\u00e9e de l’Ukraine et de son histoire.<\/p>\n
Une fois toutes ces \u00e9motions pass\u00e9es, nous sommes parti pour prendre le train de nuit pour moscou. Il y a trois classes dans les trains de nuit russe:
\n– la \u00abpremi\u00e8re\u00bb classe, compos\u00e9e de compartiment couchette doubles
\n– la classe \u00abcoup\u00e9e\u00bb avec 4 couchettes par compartiment
\n– et la classe \u00abplacard\u00bb avec des compartiments ouverts et 6 places par compartiment.<\/p>\n
Chaque classe \u00e0 un rapport 2 dans le prix, 2000uah, 1000uah et 500uah. Histoire de vivre pleinement l’aventure nous avons donc choisi de voyager dans le placard \ud83d\ude09<\/p>\n
Au final ce choix c’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plut\u00f4t bon, puisque de toutes mani\u00e8res les couchettes sont strictement identique, la seule diff\u00e9rence est finalement le monde qui dort ensemble.Enfin dormir … M\u00eame si le confort est tout \u00e0 fait raisonnable pour un train (de ce que j’ai pu voir des trains de nuit fran\u00e7ais le train russe serait l\u00e9g\u00e8rement plus confortable) il faut compter avec le chauffage qui est relativement fort (j’ai beaucoup de mal quand il fait trop chaud) et le r\u00e9veil deux fois dans la nuit pour la douane Ukrainienne ( la sortie) et la douane russe (l’entr\u00e9e).
\nNotre visa d’\u00abaffaire\u00bb les as d’ailleurs relativement intrigu\u00e9, ils ont du s’y mettre \u00e0 trois pour comprendre en quoi deux barbues qui voyage en classe \u00abplacard\u00bb et qui ne parlent pas un mot de russe seraient des \u00abhomme d’affaire\u00bb. Je ne parle pas le russe mais vu le nombre de fois o\u00f9 j’ai pu entendre le mot \u00abvisit\u00bb je pense qu’ils ont compris qu’on \u00e9tait pas des hommes d’affaire \ud83d\ude09 La raison de la visite les as quand m\u00eame bloqu\u00e9 un bon quart d’heure, visiblement c’est pas usuelle de venir en Russie pour voir des gens sortir des boites de conserves \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’avantage de prendre un train de nuit, c’est qui la journ\u00e9e n’est pas \u00abgach\u00e9e\u00bb par le voyage. Nous avons donc eu encore du temps pour visiter quelques quartier de Kiev. Nous avons eu encore un peu de temps pour visiter … Continuer la lecture