Calcul flottant en VHDL synthétisable sur un Trion d'Efinix

Berk, on piétine Franquin. Marc Delafontaine est allé chier sur sa tombe tout ça pour le pognon. Alors que Franquin n'était pas d'accord qu'on reprenne gaston ...

Pour faire de l'UVM mais en python avec Cocotb

«La véritable arme secrète pour vaincre Poutine, c’est le vélo.»

Tous les modules cocotb utilisé pour simuler différentes interfaces disponible dans pypi (pip install)

On peut overclocker la RP2040 à 252Mhz (au lieu des 133Mhz recommandé) pour créer une sortie HDMI avec les PIO !

Un «compilateur de silicium» open source.
Vous donnez votre source Verilog en entrée, il vous sort un composant électronique !

Ho, GHDL version 2.0.0 \o/
Ça va trop vite pour moi :)
J'ai pas trouvé de release note par contre. J'aimerai bien avoir un aperçu de l'évolution

«En rase campagne, la vitesse des automobiles n’excédera pas trois kilomètres à l’heure. Dans les villes, elles devront, être remorquées, soit à bras, soit par des bœufs, ânes, chevaux ou tous autres animaux domestiques.»

Les cyclistes ont droit à ça aujourd'hui, ça s'appelle le «cycliste pied à terre».

6 LEDs qui clignotent sur ulx3s vite vite vite.

Attention ça pique: Voici un simulateur de circuit électronique analogique écrit en VHDL SYNTHÉTISABLE !
Ce qui signifie que la simulation est effectuée sur un FPGA, en temps réel !
À suivre

Exemple officiel Sipeed de projet pour la tang nano 9k

Transformer une voiture «majorette» en voiture télécommander.
Magnifique travail d'orfèvre.

Projet de reverse Engineering du FPGA Trion de Efinix

«Court métrage d’animation racontant la petite histoire d’un travailleur qui, un bon matin, n’arrive pas à déverrouiller la portière de sa voiture pour se rendre au boulot. Que faire? Taxi? Vélo? Covoiturage? Transport en commun? La solution trouvée, pourtant toute simple, a l'heureux mérite de nous faire rire de notre dépendance à l'automobile! Film sans paroles.»

Ça y est il est sorti \o/
Le FPGA made in germany.

«Les débats sur la gratuité des transports se sont intensifiés en France depuis quelques années. Après avoir concerné des réseaux de transports urbains de petite taille, ils s’invitent désormais au sein des réseaux plus importants, dont ceux irriguant les métropoles. En France, toute période électorale est propice à nourrir ce type de débats passionnés. L’article propose ainsi une analyse de la place accordée à la gratuité des transports par les candidats à la mairie des villes centres des métropoles lors des dernières élections municipales de juin 2020. Il souligne la place importante accordée à cette mesure portée par les candidats au titre des leviers tarifaires des transports envisageables. Ces candidats soutiennent différents modèles de gratuité partielle comme la mesure envisageable pour les territoires métropolitains, du moins dans un premier temps du mandat. À partir des positions exprimées par les candidats élus, cet article esquisse une prospective à court terme des réseaux métropolitains pouvant devenir gratuits et ouvre le débat sur l’extension de la gratuité des transports au-delà des réseaux urbains d’agglomération. »

Un analyseur logique avec la pico de raspberrypi